难享燃油车待遇，新能源汽车自驾游遭遇渡海难题
辣椒汽车·车主案例：海口的吴先生，打算自驾自己的新能源车回湖北老家过年。但过琼州海峡时，却难以买到过海船票。一急之下，他打电话向媒体求助。
媒体调查后，发现是新能源汽车渡海的船票比例太少。因为根据船舶消防安全要求，每趟船限载15辆新能源车（含电动摩托车、新能源货车、新能源小车），占比不能超过10%。上船后的新能源车，还需在划定的区域内集中停放。每艘船需在新能源车区域之外，配备4套消防装备，并易于到达和取用。这意味着新能源汽车渡海，必须接受严格的消防安全管理约束。
新能源汽车遭遇渡海难题，并非仅仅限于琼州海峡。在渤海，新能源汽车要想和人一起渡海，更是不可能。渤海轮渡公司在回复一位电动车车主质疑电动汽车为什么不能上船时表示：
“按照现行规定，新能源汽车不能乘坐客滚船。我公司一直秉承着旅客至上、服务至上的理念，依法依规经营。出台新能源汽车乘船相关管理规定，建议您咨询相关主管部门”。
在业内人士看来，禁止或限制新能源汽车乘轮渡和人一起渡海，主要还是出于安全考虑。一旦新能源汽车在海上发生自燃，将非常危险，可能会给船上的乘客带来严重的安全威胁，面对苍茫的大海，想逃生都困难。
特别是装载新能源汽车的货船，在大海上着火事件，仅去年和前年就发生了两起，并震惊世界。2022年3月，一艘装载了大众、保时捷、奥迪、宾利和兰博基尼等数千辆豪车在内的滚装运输船在大西洋起火，燃烧一周后在葡萄牙亚速尔群岛附近沉没。火灾起因疑似电动汽车锂电池起火引起，所幸22名船员获救。2023年7月，荷兰北部海岸弗里曼特尔的滚装船Fremantle Highway发生火灾，船上载有2857辆汽车，包括25辆电动车。官方通报起火点是从其中一辆电动车开始。荷兰海岸警卫队直升机从船上救出船员，其中一名印度籍船员死亡，多人受伤。
活生生的案例，就是前车之鉴。禁止或限制新能源汽车乘轮渡和人一起渡海，不是没有道理的。由于锂电池的易燃性，目前很多小区，连家里的骑行电动车都不允许放在楼道里，也是防患于未然。
因此，想自驾新能源汽车旅游的车主们，还是尽量避开渡海旅行。不过海口也有轮渡公司表示，后面可能会开通新能源汽车专班，这将有利于新能源汽车渡海。但一天能有几个航班，人和大量的新能源汽车能否同乘一条船，方便性如何，还有待观察。